Avtobus, yo'lovchi, maktab avtobusi va bo'g'inli avtobus uchun konditsioner
SZR seriyali, o'rta-yuqori darajadagi avtobus, 8,5-12,9 m avtobus uchun, mis quvurli alyuminiy fin kondensatori.
SZR-IIIF-D va SZR-III-D
SZR-VF-D
SZR-VI-D va SZR-VIF-D
SZR-IV va SZR-IVF-D va SZR-VD
SZR seriyali bu konditsionerning o'rtacha qismidan 8,5 m dan 12,9 m gacha bo'lgan odatiy avtobusdan, avtobusdan, maktab avtobusidan yoki bo'g'inli avtobusdan 8,5 m dan 12,9 m gacha. Seriyali avtobus konditsionerining sovutish quvvati 20 kVt dan 40 kVt gacha (62840 dan 136480 Btu / soatgacha yoki 17200 dan 34400 Kkal / soatgacha). Mikroavtobus yoki 8,5 m dan kam avtobus konditsioneriga kelsak, iltimos, SZG seriyasiga murojaat qiling. Yoki qo'shimcha ma'lumot uchun sales@shsongz.cn biz bilan bog'lanishingiz mumkin.
Avtobus A / C SZR seriyasining texnik xususiyatlari:
|
Model: |
SZR-II / FD |
SZR -Ⅲ-D |
SZR -Ⅳ-D |
SZR -Ⅳ/ FD |
|
|
Sovutish quvvati |
Standart |
22 kVt yoki 75064 Btu / soat |
24 kVt yoki 81888 Btu / soat |
28 kVt yoki 95536 Btu / soat |
30 kVt yoki 102360 Btu / soat |
|
(Evaporatator xonasi 40 ° C / 45% RH / kondensator xonasi 30 ° C) |
Maksimal |
24 kVt yoki 81888 Btu / soat |
26 kVt yoki 88712 Btu / soat |
30 kVt yoki 102360 Btu / soat |
33 kVt yoki 112596 Btu / soat |
|
Tavsiya etilgan avtobus uzunligi （Xitoyning iqlimiga mos keladi |
8.0 ~ 8.4 m |
8,5 ~ 8,9 m |
9,5 ~ 9,9 m |
10.0 ~ 10.4 m |
|
|
Kompressor |
Model |
4TFCY |
4TFCY |
4PFCY |
4NFCY |
|
Ko'chirish |
475 kub / s |
475 kub / s |
558 kub / s |
650 kub / s |
|
|
Og'irligi (Debriyaj bilan) |
33,7 kg |
33,7 kg |
33 kg |
32 kg |
|
|
Soqol turi |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Kengaytirish valfi |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Havo oqimining hajmi (Nolinchi bosim) |
Kondensator (Muxlislar soni) |
6000 m3 / soat (3) |
6000 m3 / soat (3) |
8400 m3 / soat (4) |
8400 m3 / soat (4) |
|
Evaporatator (Blower miqdori) |
3600 m3 / soat (4) |
3600 m3 / soat (4) |
5400 m3 / soat (6) |
5400 m3 / soat (6) |
|
|
Uyingizda qurilmasi |
Hajmi |
3430x1860x188 (mm) |
3430x1860x188 (mm) |
3880x1860x188 (mm) |
3880x1860x188 (mm) |
|
Og'irligi |
169 kg |
169 kg |
195 kg |
200 kg |
|
|
Quvvat iste'moli |
56 A (24V) |
56 A (24V) |
76A (24V) |
76A (24V) |
|
|
Sovutgich |
Turi |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
Tortish |
6,5 kg |
6,5 kg |
8 kg |
8,5 kg |
|
|
Model: |
SZR -Ⅴ-D |
SZR -Ⅴ/ FD |
SZR -Ⅵ/ FD |
|
|
Sovutish quvvati |
Standart |
31 kVt yoki 105772 Btu / soat |
33 kVt yoki 112596 Btu / soat |
37 kVt yoki 126244 Btu / soat |
|
(Evaporatator xonasi 40 ° C / 45% RH / kondensator xonasi 30 ° C) |
Maksimal |
34 kVt yoki 116008 Btu / soat |
36 kVt yoki 122832 Btu / soat |
40 kVt yoki 136480 Btu / soat |
|
Tavsiya etilgan avtobus uzunligi （Xitoyning iqlimiga mos keladi |
10,5 ~ 10,9 m |
11.0 ~ 11.4 m |
12,0 ~ 12,9 m |
|
|
Kompressor |
Model |
4NFCY |
4NFCY |
4GFCY |
|
Ko'chirish |
650 kub / s |
650 kub / s |
750 kub / s |
|
|
Og'irligi (Debriyaj bilan) |
32 kg |
32 kg |
34 kg |
|
|
Soqol turi |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
Kengaytirish valfi |
Danfoss |
Danfoss |
Danfoss |
|
|
Havo oqimining hajmi (bosim nol) |
Kondensator (Muxlislar soni) |
8400 m3 / soat (4) |
8400 m3 / soat (4) |
10500 m3 / soat (5) |
|
Evaporatator (Blower miqdori) |
5400 m3 / soat (6) |
7200 m3 / soat (8) |
7200 m3 / soat (8) |
|
|
Uyingizda qurilmasi |
Hajmi |
4080x1860x188 (mm) |
4280x1860x188 (mm) |
4480x1860x188 (mm) |
Texnik eslatma:
1. Butun tizim tom yopish moslamasini, havo qaytib keladigan panjarani, kompressorni va o'rnatish aksessuarlarini o'z ichiga oladi, bunda kompressor ushlagichi, kamarlar, sovutgich mavjud emas.
2. Sovutgich R134a.
3. Isitish funktsiyasi va alternator ixtiyoriy.
4. Kompressor BOCK, VALEO yoki AOKE ixtiyoriy.
5. Ventilyator va puflagich cho'tka yoki cho'tkasiz variant sifatida.
6. Qo'shimcha imkoniyatlar va tafsilotlar uchun iltimos, sales@shsongz.cn orqali biz bilan bog'laning.
SZR seriyasining ilmiy-tadqiqot ishlari:
SZR seriyali konditsionerlar avtobus sanoatida avtobus konditsionerlarining tobora ortib borayotgan tashqi ko'rinish talablariga javob berish uchun ishlab chiqarilmoqda. SZR seriyali konditsionerlar tashqi ko'rinishning mukammal sifatiga erishish uchun kalıplanmış SMC qopqoq va alyuminiy qotishmasidan foydalaniladi.
Bu avtobus konditsioner tizimining an'anaviy qo'lda bo'yalgan shisha tolali shisha plastmassa tomining yomon ko'rinishi muammosini samarali hal qiladi. Shu bilan birga, u yuqori samaradorlik va engil vaznning rivojlanish tendentsiyasini hisobga olgan holda tizim va tuzilmani chuqur optimallashtirdi.
SZR seriyali avtobus konditsionerining batafsil texnik kiritilishi
1. AC qopqog'i: tu SMC va alyuminiy qotishma usulini o'z ichiga oladi.
An'anaviy qo'lda tayyorlangan FRP yuqori qopqog'i bilan taqqoslaganda tashqi ko'rinish sifati yaxshilandi, o'rtacha kunlik ishlab chiqarish hajmi yaxshilandi. O'rta va yuqori darajadagi jamoat transporti va sayyohlik avtobuslari uchun amal qiladi.
SMC va shisha tolali qopqoq o'rtasidagi farq haqida ko'proq bilish uchun SUPPRT-FAQ-ga murojaat qiling.
2. AC ko'rinishi: Yupqa va shaklni soddalashtirish
SZR seriyali avtobusning o'zgaruvchan ko'rinishi tashqi ko'rinishi va ingichka dizayni bilan soddalashtirilgan. Konditsionerning qalinligi 188 mm ga teng, bu hozirgi an'anaviy konditsionerlarning qalinligidan past.
Minimal qalinligi 188 mm
3. o'zgaruvchan tok tuzilishi: Engil tuzilish
Kondensator poydevori pastki qobiq konstruksiyasiz teskari V shaklidagi ramkani qabul qiladi, yon nuri yengil va optimallashtirilgan bo'lib, bug'lanish moslamasining havo o'tkazgichi pastki po'stlog'ining innovatsion bükme tuzilishini qabul qiladi. Yuqoridagi usullar orqali konditsionerning vazni ancha kamayadi.
Teskari V shaklidagi ramka
Integratsiyalashgan bükme havo kanali
Yengil nurli engil nurli struktura
4. AC tuzilishi: xizmat ko'rsatish va texnik xizmat ko'rsatish uchun qulay
SZR seriyali konditsionerning yuqori qopqog'i menteşe ulanish tuzilishini qabul qiladi va transport vositasini yuklashda qopqoq plitasini olib tashlashning hojati yo'q, bu esa o'rnatish vaqtini ancha tejaydi. Yoğuşmalı fan yuqoridan o'rnatiladi va kondensat foniy o'zgartirilganda qopqoqni ochish kerak emas va bug'lanish foniy parvarish paytida saqlanadi. Shu bilan birga, faqat yon qopqoqning bir qismini ochish kerak, uni sotishdan keyin tuzatish oson.
Evaporatator menteşesinin tuzilishi
Kondensator fanati va menteşe tuzilishi
5. AC ishlashi: Yuqori samarali kondensator
SZR seriyali avtobus konditsionerlari kondensatorning oqim tartibini optimallashtirish va yuqori darajaga erishish uchun teng bo'lmagan oqimning optimallashtirilgan dizaynini qabul qilish uchun avtobus konditsionerlari konstruktsiyasiga muvofiq ishlab chiqarilgan bo'lib, CFD taqlid bilan birlashtirilgan va haqiqiy tahlil natijalariga asoslangan. issiqlik almashinuvchisi samaradorligi issiqlik almashinuvi.
Issiqlik almashinuvchisining shamol tezligini CFD tahlili
6. AC ishlashi: Noyob shamol qo'llanmasining dizayni
SZR seriyali avtobusning konditsioner kondensatori kondensatorli shamollatuvchi havo o'tkazgich qopqog'i bilan ishlab chiqilgan. Havo yo'riqnomasi havo oqimini tashkil etishni optimallashtirish va havo yo'riqisiz an'anaviy issiqlikni yo'q qilish uchun Arximed spiral printsipi va dumaloq konus konstruktsiyasini qabul qiladi. Havoni qaytarish muammosi konditsionerning issiqlik almashinuvi ta'sirini sezilarli darajada yaxshilaydi.
Noyob kondensatorli fan
Simulyatsiya tahlili va eksperimental sinovlar orqali shamol deflektori o'rnatilganda havo oqimini tashkil etish yanada oqilona bo'ladi. Kafansiz. Chiqib ketgan havo oqimi tarqaladi va teskari oqim hodisasi aniqroq.
Shlangi qopqoqsiz havo oqimini va havo qopqog'i bilan havo oqimini tahlil qilish
7. AC ishlashi: Sovutgichni zaryadlash hajmi kamroq
An'anaviy avtobus konditsioneri bilan taqqoslaganda, SZR seriyali optimallashtirilgan issiqlik almashinuvchisi dizayni va ichki quvur aksessuarlari dizaynini qabul qiladi. Sovutgich zaryadini 30% ga kamaytiring. Shunday qilib, sovutgichning oqishi atrof-muhitga ta'sirini kamaytiradi.
SZQ seriyali avtobusning o'zgaruvchan o'zgaruvchan funktsiyalari yangilanadi, ixtiyoriy）
1. Haydovchilar salonidagi muzdan tushirish va konditsioner
Haydovchi salonidagi muzdan tushirish moslamasi va o'zgaruvchisi haydovchiga qulay sharoit yaratish uchun mijozning talabiga binoan o'rnatilishi mumkin.
2018-04-02 121 2. Integratsiyalashgan markaziy boshqaruv texnologiyasi
Boshqarish paneli va transport vositalarining birlashtirilishi transport vositasini boshqarishning markazlashtirilgan rejasi uchun qulaydir. Mahsulotni boshqarish masofadan boshqarish funktsiyasi mijozlar operatsiyasini boshqarishni osonlashtirish uchun qo'shiladi.
3. Santexnika va isitish texnologiyasi
Konditsionerning isitish funktsiyasini amalga oshirish va sovuq joyda avtobusda atrof-muhit harorati talablariga javob berish uchun suv isitish trubkasi bug'lanish moslamasining yadrosidan chiqarilishi mumkin.
4. Havoni tozalash texnologiyasi
U asosan to'rt funktsiyani o'z ichiga oladi: elektrostatik chang yig'ish, ultrabinafsha nurlar, kuchli ion generatori va fotokatalizator filtratsiyasi, bu doimiy ravishda, uzluksiz antivirus va sterilizatsiya, hidni yo'q qilish va changni samarali tozalash, virusni yuqtirish yo'lini to'sib qo'yishi mumkin.
5. Masofadan boshqarish diagnostikasi texnologiyasi
"Bulutli boshqaruv" funktsiyasi, masofadan boshqarish va diagnostikani amalga oshiradi, katta ma'lumotlarga ega dastur orqali mahsulotlarga xizmat ko'rsatish va monitoring qilish imkoniyatlarini yaxshilaydi.
6. Energiyani tartibga solish texnologiyasi
Avtobusdagi harorat va atrof-muhitga ko'ra, ventilyator va kompressor oqimi kompressorning tez-tez ishga tushishi va to'xtashini kamaytirish, yo'lovchilarning umumiy qulayligini yaxshilash va tizimning yanada samarali ishlashini ta'minlash uchun bir necha bosqichda o'rnatiladi. .
SZR seriyali avtobus AC-ning qo'llanilishi:
Bozor rivojlanishi va turmush darajasi yaxshilanishi bilan avtobus asta-sekin an'anaviy oddiy transport vositalaridan qulaylik va transport muhitini yaxshilashga ko'proq e'tibor berishga qadar o'sdi. Shuning uchun so'nggi yillarda yuqori darajadagi yo'lovchilar yildan-yilga ko'payib bormoqda. SZR tashqi ko'rinishga e'tibor qaratadi va yuqori va o'rta avtobuslarga mos keladi. Bozorning istiqboli yaxshi.
1. Qo'llanishning keng doirasi
SZR seriyasining pastki yoyi radiusi 6 ~ 72 metr bo'lgan tomning kamonlariga mos keladi, birlik kengligi 1860 mm va havo chiqishi to'g'ridan-to'g'ri avtobusning har ikki tomonidagi havo kanallariga uzatiladi, uni o'rnatish oson . Mahsulot seriyasida kichikdan kattagacha 8 ta model mavjud va sovutish quvvati 20 ~ 40KVt, 8 ~ 13 metrli avtobuslarga mos keladi.
5. Energiyani tartibga solish texnologiyasi
Avtobusdagi harorat va atrof-muhitga ko'ra, ventilyator va kompressor oqimi kompressorning tez-tez ishga tushishi va to'xtashini kamaytirish, yo'lovchilarning umumiy qulayligini yaxshilash va tizimning yanada samarali ishlashini ta'minlash uchun bir necha bosqichda o'rnatiladi. .
Tomning egriligining keng doirasiga moslash
2. Boy konfiguratsiya imkoniyatlari
SZR seriyasi turli xil foydalanuvchi guruhlari uchun konfiguratsiyaga boy va foydalanuvchilar uchun bir nechta konfiguratsiyalar mavjud.
Yuqori darajadagi konfiguratsiya: asosan jamoat transporti va yuqori darajadagi sayyohlik avtobuslari, fanatlar va boshqa aksessuarlarni import konfiguratsiyasi uchun
Iqtisodiy konfiguratsiya: Bu asosan iqtisodiy avtobuslar, turistik avtobuslar, muxlislar va boshqa aksessuarlar konfiguratsiyasiga qaratilgan.
3. SZR seriyali avtobus konditsionerining arizalari:
Ar-Riyodda (Saudiya Arabistoni) Ankong (JAC) 600 avtobusi SONGZ konditsioneri bilan o'rnatildi.
Ankai (JAC) Riyodda (Saudiya Arabistoni) SONGZ konditsioneri o'rnatilgan 3000 ta avtobus o'rnatildi.
